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意大利設(shè)計師獻(xiàn)技 1號線地上站設(shè)計方案敲定
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出自意大利設(shè)計師之手 頗具歐洲簡約明朗風(fēng)格 預(yù)計明年年底試運行
北方網(wǎng)消息：昨日從天津地鐵總公司獲悉，地鐵1號線8個地上站的設(shè)計已完成，這8個地上站的設(shè)計現(xiàn)代、明快、具有時代氣息，充分體現(xiàn)了人文建筑特色。據(jù)悉，這些車站外部裝修預(yù)計明年開工。
地鐵車站是乘客集散和換乘的場所，其建筑和裝修應(yīng)滿足乘客快速、便捷的乘車要求，并通過鮮明的建筑個性引領(lǐng)城市和地區(qū)的景觀建設(shè)。據(jù)了解，地鐵1號線地上車站南北各有4個地上站，分別是北段的劉園站、西橫堤站、果酒廠站、本溪路站，南段的陳塘莊站、復(fù)興門站、華山里站、財經(jīng)學(xué)院站。
據(jù)天津地鐵總公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，1號線的地上站建筑總體構(gòu)思為：現(xiàn)代、明快、具有時代氣息，既協(xié)調(diào)周圍環(huán)境，又適度超前。力求體現(xiàn)現(xiàn)代城市交通建筑的嶄新風(fēng)貌，成為繁華都市中一道靚麗的風(fēng)景。該設(shè)計出自一位意大利設(shè)計師之手，頗有現(xiàn)代歐洲簡約、明朗的風(fēng)格。鐵三院和市市政工程設(shè)計研究院承擔(dān)具體設(shè)計工作。
詳解1號線8個地上車站
奧運五環(huán)成為設(shè)計元素 整體盡顯歐式簡約風(fēng)格
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北的西橫堤站最能體現(xiàn)地鐵1號線車站的整體設(shè)計風(fēng)格。由于該站將奧運五環(huán)作為設(shè)計元素，站臺采用輕鋼結(jié)構(gòu)，分為三部分，兩個端頭為放射狀的玻璃幕，簡潔而通透，并大膽運用奧運五環(huán)顏色。頂部由不銹鋼柱支撐彩色鋁板屋面，用相連的五環(huán)鏤空鑲嵌玻璃，既符合設(shè)計主題又從設(shè)計內(nèi)涵貼近周圍環(huán)境，充分體現(xiàn)了人文建筑的特色。其他7個地上站的設(shè)計風(fēng)格各有特點。
劉園站該站為1號線的起點站，位于辰昌路和規(guī)劃龍巖路交叉口以北。站臺頂棚采用鋼框架結(jié)構(gòu)，中部采用大飛檐的現(xiàn)代輕鋼屋頂，借此打破120米長站臺的單調(diào)感，使立面層次分明。局部采用透明板封頂，既增加了空間采光度，也提高了乘客空間的能見度。兩側(cè)站房建筑外墻采用復(fù)合鋁板飾面和大玻璃窗，色彩以淺灰色調(diào)為主。
果酒廠站位于辰昌路與龍武道交叉口，車站周圍為住宅區(qū)和佳園里小學(xué)。站臺頂棚剖面輪廓以橢圓形為主題，采用鋼框架結(jié)構(gòu)，外敷材料由弧形鋁板與透明玻璃交替組合而成，營造出新穎變換的光影效果。
本溪路站位于丁字沽三號路與綏中道交叉口，車站周圍為住宅區(qū)和化工研究院。站臺中間部分采用相交的拱形覆蓋結(jié)構(gòu)形式，站臺上空在拱形結(jié)構(gòu)間用聚光板覆蓋，其他部分透空，以滿足通風(fēng)要求。
陳塘莊站位于大沽南路與規(guī)劃冬融路交口，北側(cè)為帶底商的多層商住樓，南側(cè)為起重設(shè)備廠。站臺上部罩棚采用輕鋼結(jié)構(gòu)，輕鋼骨架與頂部斜拉桿件連接起淡藍(lán)色弧形玻璃罩棚，整體感覺輕巧通透。站房的大片淺藍(lán)色玻璃幕墻用灰色線條加以勾畫，具有鮮明的時代感。
復(fù)興門站位于大沽南路與微山路交口以東。站臺罩棚采用輕鋼結(jié)構(gòu)，運用橢圓形加強建筑整體感。罩棚用鋁板與鋼化玻璃交替輔設(shè)。站房立面采用明快的線條與拱形屋頂相結(jié)合，大片石材墻面與頂部玻璃幕墻相結(jié)合，通透的雙層通道自然銜接站房與站臺。
華山里站位于微山路與茂名道交口，周圍為住宅區(qū)。站臺罩棚應(yīng)用兩片高低錯落的弧形輕鋼結(jié)構(gòu)屋面，交相呼應(yīng)錯落有致的視覺效果，體現(xiàn)了舒展且富于變化的現(xiàn)代設(shè)計風(fēng)格。
財經(jīng)學(xué)院站位于珠江道與規(guī)劃鄱陽路交口以東，財經(jīng)學(xué)院附近。站臺罩棚采用外露輕鋼結(jié)構(gòu)，頂部以弧形懸臂梁和曲線拉桿連接起淺藍(lán)色玻璃屋頂，特有的反曲線和橫向線條的劃分給建筑增加了一份別致和動感。
1號線修建開始沖刺
目前，地鐵1號線修建工程已經(jīng)進(jìn)入沖刺階段。
據(jù)介紹，1號線南北高架橋主體已經(jīng)完工，現(xiàn)正進(jìn)行站房主體及外檐裝修工程的施工；南北地下明開區(qū)間段及地下車站主體已經(jīng)完工，風(fēng)道、出入口、主變電站的土建工程預(yù)計年底之前完成；盾構(gòu)區(qū)間從小白樓到南樓已雙線貫通，南樓至土城預(yù)計年底可雙向貫通；劉園停車場房建工程進(jìn)入收尾階段，準(zhǔn)備進(jìn)行設(shè)備安裝工程；雙林車輛段工程進(jìn)展過半，基礎(chǔ)施工全部完成，同時各種庫房主體鋼結(jié)構(gòu)框架也已經(jīng)完成。
地鐵1號線工程于2002年11月正式開工建設(shè)，預(yù)計明年年底1號線將進(jìn)入試運行階段�！ �
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