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漢中路周邊道路“告急”
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今天是南京地鐵二號線上海路站圍擋開工后的第一個工作日,雖然有前兩天雙休日的緩沖,但面對周一洶涌奔向工作崗位的人流車流,漢中路及周邊道路還是顯得相當吃緊。交警二大隊在漢中門、牌樓巷、上海路、管家橋等漢中路沿線重要路口布置了精干警力,才保證了基本的交通秩序。有關(guān)專家建言,政府在城建中應謹慎考慮城市交通承載力、市民出行的承受度。一些重點建設(shè)工程的施工時間應合理錯開,盡量避免像現(xiàn)在這樣,東西和南北向兩大交通主動脈同時開工。還要在施工前作好交通影響評估,落實交通疏導方案,并可通過聽證會向市民征求意見、取得理解。
今天上午,記者在漢中路上對路面車流進行了觀察,發(fā)現(xiàn)漢中路一線最擁擠的路段集中在漢中門到上海路莫愁路路口,過了這個路口以東,車輛的行駛要順暢許多。一的哥透露,他早上從倉巷帶了個到漢中路的乘客,雖然他知道漢中路一線很難走,但因為乘客有要求,他不能拒絕,一般情況下,他是很不愿意到漢中路一線跑的。記者發(fā)現(xiàn),以往在車流中占相當大比例的出租車,上午已經(jīng)不太多見了。
除了漢中路一線交通吃緊外,周邊部分道路流量也因為上海路路口禁左和禁右,以及省中醫(yī)院停車場入口轉(zhuǎn)到石鼓路而驟然增大,表現(xiàn)最明顯的就是莫愁路,上午9:30,莫愁路車輛排隊已經(jīng)從省中醫(yī)院路口排到了朝天宮。交管局秩序科黃建敏副科長告訴記者,東西向車流本來可以在上海路路口左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)北上上海路,現(xiàn)在不得不向東經(jīng)王府大街石鼓路一線,或向西走牌樓巷侯家橋一線,通過南北向單行的莫愁路,再北上上海路,這必然導致莫愁路流量加大,也在意料之中。
有關(guān)交通規(guī)劃專家說,像現(xiàn)在這樣南北和東西兩大主干道同時施工,對交通的影響必然是巨大的。城東干道雙向8車道,每小時的交通流量超過4000輛,早晚高峰期達到了5000輛。其他南北向道路中,中山南路和御道街分流空間都很有限,所以分流重擔大部分落到了城西干道上,目前城西干道車流量已猛增一半,非常擁擠;城東干道施工不到半年,地鐵2號線工程又開始施工,直接影響東西向主干道漢中路一線,其他東西向道路中,定淮門新模范馬路一線、北京西路北京東路一線等主干道交通已接近飽和,連自身交通流量都難以消化,無法再為漢中路分解交通壓力。所以漢中路現(xiàn)在的擁擠也是必然的。所以,像這樣影響巨大的市政工程施工,最好能錯開時間,避免重合在一起,這樣,至少能減輕一下“陣痛”的程度!
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