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地鐵一號(hào)線南延月試開工 [推薦]
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關(guān)于地鐵一號(hào)線南延線建設(shè)的爭(zhēng)論下個(gè)月將塵埃落定。記者昨日從城建部門了解到，備受關(guān)注的地鐵一號(hào)線南延工程將于7月下旬在河定橋開建試驗(yàn)段，年內(nèi)有望全線開工。另外，地鐵二號(hào)線東延工程已獲國(guó)家相關(guān)部門批準(zhǔn)立項(xiàng)，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)也將開工，2009年開通運(yùn)營(yíng)。小龍灣車站暫不建設(shè)城建部門相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，《地鐵一號(hào)線南延線工程可行性研究報(bào)告》已通過專家評(píng)審，南延線走向基本確定，安德門站至百家湖站區(qū)間以地下隧道的形式穿越，過了百家湖站則一路高架向東前進(jìn)。而原定南延線上的12座車站減至11座，其中地下車站8座，高架車站3座，最大站間距2550米，最小站間距1070米，平均間距1582米。
據(jù)介紹，安德門站向南沿線將依次設(shè)置寧丹路站、共青團(tuán)路站、花神廟站、南京南站站、岔路口站、河定橋站、勝太路站、百家湖站8個(gè)地下車站，竹山路站、天印大道站、城東路站3個(gè)高架車站，原來規(guī)劃中的小龍灣站暫時(shí)預(yù)留，待開通后此地客流成熟再行建設(shè)。河定橋站設(shè)5個(gè)出入口由于“一號(hào)線南延工程可行性報(bào)告”還在國(guó)家相關(guān)部門報(bào)批中，所以7月份開建的河定橋站只是屬于試驗(yàn)段性質(zhì)的一部分，南延線全線正式開工可能要到今年年底。
在原來的規(guī)劃中，地鐵河定橋站將是一號(hào)線南延線中唯一的一座地下三層島式結(jié)構(gòu)站點(diǎn)，但目前確定的方案是河定橋站變成地下兩層結(jié)構(gòu)，車站分設(shè)5個(gè)出入口，分別是位于河定橋廣場(chǎng)東南角和西南角的1號(hào)出入口；位于雙龍大道東側(cè)江寧區(qū)交通局邊上的2號(hào)出入口；位于廣場(chǎng)西北角的3號(hào)、4號(hào)出入口；而5號(hào)出入口則設(shè)在秦淮路以南歐尚超市東側(cè)。另外，河定橋站軌行區(qū)設(shè)于廣場(chǎng)西北角目前的綠地之下，車站上方的雙龍大道兩側(cè)將上蓋三至四層的商用房用于物業(yè)開發(fā)。二號(hào)線年底啟動(dòng)?xùn)|延記者在采訪中了解到，全長(zhǎng)18．01公里的地鐵一號(hào)線南延工程投資69．5億元，南延工程的征地拆遷工作及費(fèi)用全部由江寧區(qū)政府負(fù)責(zé)，南延線工程建設(shè)費(fèi)用則全部由地鐵部門承擔(dān)。知情人士介紹說，試驗(yàn)段原定今年4月28日開建，但為了嚴(yán)謹(jǐn)起見調(diào)到了7月份，開建試驗(yàn)段的目的是為了推動(dòng)各方面工作的盡快進(jìn)行，確保今年年底《地鐵一號(hào)線南延線工程可行性研究報(bào)告》批復(fù)后，全線能夠立即開工，確保2009年底通車運(yùn)營(yíng)。
城建部門同時(shí)透露，從今年開始南京將加大軌道交通建設(shè)的速度，未來10年間每年以10公里的速度向前推進(jìn)。據(jù)介紹，除了目前已開工的地鐵二號(hào)線和即將開工的地鐵一號(hào)線南延工程外，南京地鐵二號(hào)線東延、西延工程和地鐵三號(hào)線工程都已經(jīng)得到國(guó)家相關(guān)部門批準(zhǔn)立項(xiàng)。其中，走向與仙林大道基本一致的二號(hào)線東延段今年年內(nèi)也有望開工，2009年開通運(yùn)營(yíng)。
■反應(yīng)——
開發(fā)商：有人歡喜有人憂
相對(duì)于普通市民，沿線開發(fā)商對(duì)南延線的關(guān)注程度更加密切，7月份在河定橋開工試驗(yàn)段的消息讓很多人心上懸著的石頭都落了地，同時(shí)也讓很多人心中平添了一層陰云。
河定橋邊一家樓盤的銷售總監(jiān)呂小姐告訴記者，以前開發(fā)商們打地鐵牌完全是連蒙帶猜，試驗(yàn)段一開工便意味著南延線進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性實(shí)施階段，自家公司樓盤的上漲也指日可待。
呂小姐分析道，按照南延線的規(guī)劃，沿線岔路口地區(qū)、河定橋地區(qū)的樓盤都將迎來銷售的春天，價(jià)格還有不小的上漲空間，而將軍路沿線的樓盤也將徹底失去通過地鐵出行的巨大賣點(diǎn)。另外，小龍灣站的暫不建設(shè)消息對(duì)于秦淮河與天元路交界處的樓盤也不是個(gè)好消息。
呂小姐說，從北京、上海等開通軌道交通的城市來看，地鐵能夠很快拉動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，最明顯的就是房地產(chǎn)的熱銷或價(jià)格的上漲。南京地鐵一號(hào)線帶來了河西、城北樓盤銷售的一路走高，成為近兩年房產(chǎn)銷售的熱點(diǎn)，地鐵一號(hào)線南延工程的實(shí)施也必然給江寧樓盤帶來大發(fā)展的新契機(jī)。
■相關(guān)資訊——
南延線暫時(shí)不進(jìn)大學(xué)城
根據(jù)最初的規(guī)劃預(yù)想，地鐵一號(hào)線南延線最終將延伸至江寧大學(xué)城內(nèi)。江寧大學(xué)城位于東山新市區(qū)東南角，規(guī)劃建筑用地23．8平方公里。目前已經(jīng)有南京醫(yī)科大學(xué)、河海大學(xué)等入駐，人口在5萬人左右。但是由于大學(xué)城人口相對(duì)分散，以學(xué)生為主，客流周期也非常明顯，平時(shí)客流少，周末客流多，即便遠(yuǎn)期也難形成大量、穩(wěn)定的客流，從經(jīng)濟(jì)角度分析，不宜延伸到大學(xué)城內(nèi)部�，F(xiàn)考慮將南延重點(diǎn)暫設(shè)在大學(xué)城主干道——景觀大道北端，預(yù)留延伸到大學(xué)城內(nèi)部的條件，采用公交換乘的方式解決學(xué)生的出行。
三號(hào)線力爭(zhēng)2012年通車
地鐵二號(hào)線、一號(hào)線南延線等工程全面開工后，相關(guān)部門將啟動(dòng)南京地鐵三號(hào)線的建設(shè)工作，2008年開工建設(shè)，力爭(zhēng)2012年通車運(yùn)營(yíng)。據(jù)介紹，南京地鐵三號(hào)線總長(zhǎng)30．8公里，計(jì)劃投資129．49億，全線設(shè)林場(chǎng)站（江浦）、火炬南路站、浦口站、浦珠路站、濱江路站、五塘村站、干休所站、南京站站、新莊站、市政府站、浮橋站、大行宮站、常府街站、建康路站、長(zhǎng)樂路站、南京南站等19個(gè)車站，目前已著手項(xiàng)目前期的準(zhǔn)備工作。而地鐵二號(hào)線西延線將從集慶門大街通往城西路，經(jīng)過上新河地區(qū)、江心洲后過江到達(dá)浦口區(qū)的珠江鎮(zhèn)，全長(zhǎng)14．82公里，連接主城與浦口南部地區(qū)（原江浦縣城地區(qū)）。
南延線11站點(diǎn)位置
寧丹路站
安德門大街圣·迪奧制衣廠前
共青團(tuán)路站
寧南大道與花神大道交界處
花神廟站
寧南大道翠島花城小區(qū)前
南京南站站
雙龍大道以西、黃金山地區(qū)
岔路口站
宏運(yùn)大道與雙龍大道交叉口北側(cè)
河定橋站
雙龍大道與秦淮路交叉口
勝太路站
勝太路以南的雙龍大道上
百家湖站
雙龍大道與天元路交叉口附近
竹山路站
竹山大道與天元中路交叉口
天印大道站
天元東路與天印大道交叉口
城東路站
天元東路與城東路交叉口東邊
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