|
|
|
三峽庫區(qū)沿江景觀生態(tài)規(guī)劃繪就兩岸如畫美景 [推薦]
|
蓄水后的三峽庫區(qū)各縣都在打造沿江景觀，建造濱江路。出于經(jīng)濟、環(huán)保、旅游等方面的原因，９月中旬，重慶正式啟動了《長江三峽庫區(qū)沿江景觀生態(tài)規(guī)劃》項目，它的實施，將使６００公里三峽重慶段，展現(xiàn)一幅美不勝收的畫卷。在萬州，建設(shè)部門正在加緊濱江路建設(shè)的設(shè)計規(guī)劃，預(yù)計到明年底，濱江路全線初通時，萬州的沿江景觀，將會更加美麗動人，三峽旅游的前景，將會更加充滿希望。
ａ 峽江兩岸將換新顏
沿江景觀建設(shè)遠不是一條濱江路那么簡單，長江三峽庫區(qū)沿江景觀生態(tài)規(guī)劃編制實施后，三峽兩岸的景色一年四季都具有較強的觀賞性。
“萬州的濱江路分南、北濱江路，它將建成一條功能路、景觀路、經(jīng)濟路，按照我們的設(shè)想，這南、北濱江路將打造成長江一流的濱江路，目前，它們的設(shè)計正按計劃在順利進行，要不了多久，由長委設(shè)計院等設(shè)計的方案，就要出來了。”
９月２０日，記者在萬州區(qū)建委采訪沿江景觀方面的情況時，重點辦的一位科長對記者介紹了上述情況�！把亟木坝^，體現(xiàn)在濱江路上，主要是在護坡景觀、公路景觀、道路內(nèi)側(cè)建筑景觀幾個方面。護坡景觀，消落帶的綠化是一個難點，在設(shè)計時我們特別強調(diào)綠化、市民休閑娛樂、親水等方面，公路景觀當(dāng)然要以人為本，以安全為出發(fā)點，內(nèi)側(cè)的建筑也在研究之中�！�
談到庫區(qū)沿江的景觀建設(shè)，不能不提到各區(qū)縣正在加緊建造的濱江路，濱江路正在成為一條便捷交通通道，一條美不勝收的風(fēng)景線，在庫區(qū)各縣，大家都在傾力打造�！邦I(lǐng)導(dǎo)對濱江路很重視，建委負責(zé)的北濱路按計劃是２００５年底初通，２００６年底要全線初通�！比f州區(qū)建委重點辦的工作人員說。
其實，沿江景觀建設(shè)遠不是一條濱江路那么簡單，在三峽，出于環(huán)保、旅游、地災(zāi)防治等等因素的考慮，重慶已經(jīng)啟動三峽庫區(qū)沿江景觀生態(tài)規(guī)劃編制，據(jù)重慶媒體９月中旬報道，重慶市規(guī)劃局已全面啟動長江三峽庫區(qū)沿江景觀生態(tài)規(guī)劃編制工作。按照計劃，規(guī)劃的編制將分兩步進行，首先作庫區(qū)沿江景觀生態(tài)研究，然后以研究成果為基礎(chǔ)，編制長江三峽庫區(qū)沿江景觀生態(tài)規(guī)劃。
據(jù)了解，這個項目的研究與規(guī)劃，涉及重慶市１６個區(qū)縣，總長約６００公里，平均寬度約５公里，項目的主要規(guī)劃內(nèi)容為景觀產(chǎn)業(yè)布局、城鎮(zhèn)景觀空間、植被恢復(fù)、資源環(huán)境保護、基礎(chǔ)設(shè)施和旅游發(fā)展等。項目編制將在年底內(nèi)正式完成，據(jù)市規(guī)劃局負責(zé)人介紹，生態(tài)景觀的規(guī)劃將會從細節(jié)著手，甚至連兩岸的樹種都會作相關(guān)的控制。這樣，可以保證兩岸的景色一年四季都具有較強的觀賞性。
ｂ 城市輪廓更清晰
只要加強山頭綠化，形成天然的城市綠化屏障，這不僅能改善生態(tài)環(huán)境，還能充分體現(xiàn)萬州山水園林城市綠化景觀的整體之美。
濱江路到底怎樣建？它是一個什么樣子？重點辦工作人員說，現(xiàn)在還在設(shè)計中，還不是揭開面紗的時候：“馬上就要見分曉了，但在設(shè)計沒有出來時，我們也不能憑空想象�！�
雖然正式的設(shè)計尚未出來，但四川美術(shù)學(xué)院建筑藝術(shù)系碩士袁劍鋒，卻公布了他的《萬州城市濱水景觀設(shè)計思考》，按照他個人的想法和建議，他認為，應(yīng)強化塑造萬州沿江景觀的遠景輪廓線，如果在設(shè)計和建設(shè)時，能錯落有致布置各類建筑，確定城市豎控線，嚴格控制臨山建筑物的高度，保護好城市建筑輪廓線，只有這樣，才能充分體現(xiàn)萬州作為山城的特色。
按照袁勾勒出的萬州遠山近景天際輪廓線，這條線的走向大約是這樣的：太白巖——戴家?guī)r——太陽山——百安壩天星山——氈帽山——翠屏山——北山觀——天子城。他認為，這一條線，是萬州城市的自然天際輪廓線。只要加強山頭綠化，形成天然的城市綠化屏障，就不僅能改善生態(tài)環(huán)境，還能充分體現(xiàn)萬州山水園林城市綠化景觀的整體之美。
在袁看來，從長江一橋出發(fā)，過巖上村、紅溪溝碼頭，以及龍寶河口，經(jīng)長江二橋，過西山公園及竺溪河口，再經(jīng)長江三橋到青草背結(jié)束，全長１０公里，就是萬州的長江景觀線。
萬州的這條景觀線十分有特色，它主要是由沿江的自然人文景觀所構(gòu)成，包括雄奇的山勢、浩蕩的江面、依山傍水的城市、飛架的長江大橋以及繁忙的港口碼頭，這些都構(gòu)成了萬州城市景觀的主體。如果順江而下，看一看單跨鋼筋混凝土拱的長江一橋、斜拉結(jié)構(gòu)的長江二橋，在看點綴在其中的舊城標(biāo)志－－西山公園鐘樓等，就可以感受到濱江景觀的高潮部分的來臨。袁認為，現(xiàn)在來看，長江大橋可以視為萬州新增加的人工景點之一。大橋與周圍的自然環(huán)境相互協(xié)調(diào)，突出了時代特點，使山、水、橋渾然一體。
ｃ 提高沿江綠視率
要千方百計擠出土地辟建綠地，在護岸方面，應(yīng)提高親水性，在建筑風(fēng)格上應(yīng)明快、輕巧、通透。不容置疑，綠化對沿江景觀美化的重要性，幾乎是決定性的，但是，要怎樣來對沿江，或者是對濱水環(huán)境區(qū)進行綠化，則是一個系統(tǒng)工作，袁劍鋒認為，應(yīng)該從萬州的實際出發(fā)，結(jié)合市政建設(shè)，千方百計擠出土地辟建綠地。同時，還要堅持以生態(tài)學(xué)理論為依據(jù)，實施環(huán)、楔、園的全面推進，讓平面綠化和空間綠化相結(jié)合，包括濱江綠化公園和防洪堤堤面的綠化，形成具有萬州城市綠化的特色。
袁還提出了具體的綠化布局方式，一是構(gòu)筑以喬木為主，喬木、灌木、花卉、地被植物相結(jié)合的城市人工植物群落。通過植物的合理、有效的配置，最大限度地增加綠量。二是進行多種形式的空間立體綠化，提高綠化率，彌補局部地區(qū)平面綠化的不足。三是建設(shè)綠色通道和綠化景觀路線，利用移民遷建契機，重點建設(shè)南北兩岸濱江大道、萬安大橋、萬州大橋、龍寶濱河路綠帶景觀。四是在堤防邊側(cè)的堆高部位栽植若干喬木或林蔭樹，濃縮景觀，營造地區(qū)標(biāo)志。“栽植林蔭樹時一般除使用洋槐和柏木外，最好選用季節(jié)感強烈和地區(qū)風(fēng)格突出的樹種�！�
重點辦的工作人員曾介紹過，濱江路的護岸是長江防洪方面的重要結(jié)構(gòu)，也是人們與水接觸的支撐點。在護岸方面，應(yīng)提高親水性，水線是人們加以利用的重要部位，同時也是河流風(fēng)景中引人注目的所在。為提高親水性，設(shè)計建設(shè)時應(yīng)使護岸階梯化，使用緩坡構(gòu)造等方法。
在濱水建筑景觀方面，袁劍鋒建議，布局最好采取前低后高、前疏后密的布局形式。前低后高的布局，可以使建筑與開放空間形成良好過渡，景觀形成豐富的層次。可以使面水的空間更為開敞，形成水面開敞空間向陸地的滲透。
在建筑風(fēng)格上，袁認為，應(yīng)明快、輕巧、通透。傳統(tǒng)山地建筑中，單個的建筑物最具特征的是沿街店屋之挑樓出檐，這種建筑的特征是：吊樓支柱、附巖凌空。無論遠近觀望均具強烈山城建筑特征，為人留下深刻記憶。
[更多新聞]
|
|
